مکرون چگونه از رافال داسو در خاورمیانه حمایت خواهد کرد

مکرون ، رئیس جمهور فرانسه ، در صدد ترویج فروش هواپیمای راسو داسو در امارات متحده عربی است. مطالعه عمیق توسط جوزپه گاگلیانو

تیم دیپلماتیک در الیزه در حال حاضر بر آماده سازی تور جدید خاورمیانه امانوئل مکرون در دوره پنج ساله ریاست جمهوری خود متمرکز است ، که باید او را به ابوظبی و ریاض برساند ، با توقف احتمالی در بیروت. این سفر پس از سفر او به اوکراین برنامه ریزی شده است. به گفته چندین منبع ، رهبر فرانسوی می تواند خود را به عنوان ستاره مهمان در نمایشگاه هوایی دبی (DAS) ، که از 14 تا 18 نوامبر در امارات متحده عربی برگزار می شود ، دعوت کند. همچنین انتظار می رود که وی با محمد بن زاید آل نهیان ولیعهد (MbZ) مذاکره کند.

مداخله در جنگ سرد امریکا-امارات

برای پاریس ، مسئله اثبات همه چیز است: اریک تراپییر ، مدیرعامل Dassault و ژان ایو لودریان ، وزیر امور خارجه ، در حال حاضر مشغول پیگیری پرونده Rafale هستند که در حال حاضر در کشور مسدود شده است. در نزاع بین ابوظبی و واشنگتن ، استراتژیست های الیزه و کوآ دورسی فرصتی را برای پیشبرد این توافق می بینند. برای رهبران امارات متحده عربی ، راه اندازی مجدد کمپین رافال می تواند به آنها این امکان را بدهد که با واشنگتن پیش قدم شوند.

ماه هاست که کاخ سفید سعی دارد از این قرارداد برای فروش هواپیماهای F-35 به ارزش 23 میلیارد دلار به عنوان یک چانه زنی استفاده کند. آمریکا مایل است مذاکرات راهبردی بین پکن و ابوظبی متوقف شود. با این حال ، امارات متحده عربی نگران این حرکت نیست ، زیرا پروژه های بین امارات و گروه های استراتژیک چین ادامه دارد.

بیش از دوازده سال است که داسو در آرزوی عقد قرارداد با رافال در امارات متحده عربی است. از آن زمان این گروه به نیازهای صنعتی جدید ابوظبی پیوست. در کنار گروه ایرباس ، لاکهید مارتین و تالس ، Dassault اکنون با Global Aerospace Logistics (GAL) مشارکت دارد ، شرکتی که به نگهداری هواپیما اختصاص داده و در حال حاضر در گروه نیمه عمومی EDGE ، که مسئول صنایع دفاعی است ، ادغام شده است. از آوریل 2020 ، LAG توسط افسر سابق ارتش امارات متحده عربی محمد الخمیری رهبری می شود. وی توسط مشاور گروهی رودریگو تورس ، نایب رئیس سابق رنو و همچنین مدیر ارشد مالی EDGE پشتیبانی می شود.

در همان زمان ، داسو به سفارش جدید رافال از هند امیدوار است. امانوئل بون ، مشاور دیپلماتیک امانوئل مکرون ، علاقه خاصی به این معامله هند دارد. در حالی که مارشال ویوک رام چودری ، رئیس جدید نیروی هوایی هند (IAF) ، آشکارا جنگنده چند منظوره Rafale را به عنوان نامزد تعیین شده برای برنامه جنگنده های چند منظوره جدید 114 اعلام نکرد ، او تأیید کرد که به دنبال آوردن هواپیمای جدید نیست. نوع هواپیمای جنگنده در نیروی هوایی آن او این را در اولین کنفرانس مطبوعاتی خود در دهلی نو در 5 اکتبر اعلام کرد.

مقامات ارشد IAF اکنون اذعان کرده اند که وزارت دفاع هند موافق خرید 36 جنگنده دیگر Rafale در چارچوب توافقنامه بین دولتی (G2G) با فرانسه است. گفته می شود که چودری قبلاً به وزیر دفاع راجنات سینگ توصیه کرده است که از این توافق حمایت کند ، به شرطی که داسو مایل به انتقال تقریبا 100 درصد از فناوری طراحی و ساخت به هند باشد.

برای اجرای این چالش صنعتی ، دولت در حال بررسی روش جدیدی است. این شامل ایجاد 114 جنگنده چند منظوره از طریق یک کنسرسیوم مبتنی بر مشارکت عمومی و خصوصی است ، که در آن شریک فناوری خارجی نیز سهمی خواهد داشت. با این حال ، هنوز چیزی قطعی نشده است.

رئیس جدید IAF می خواهد Rafales بعدی با استاندارد F4 2024 مطابقت داشته باشد. جنگنده های فعلی IAF از استاندارد F3R هستند و دارای ویژگی هایی هستند که نیازهای هند را برآورده می کنند. اگرچه هزینه F4 برای هند بیشتر است ، اما راه را برای معرفی فناوری های نسل پنجم در این کشور هموار می کند.

نفوذ در زمینه

برای حمایت از پیشنهاد خود ، داسو به تعدادی از ژنرال های بازنشسته IAF و مشاوران دیپلمات سابق و همچنین شریک هندی Reliance Industries متکی است ، که مروج آنیل آن آمبانی روابط بسیار نزدیکی با نارندرا مودی ، نخست وزیر دارد. فرانسه به دهلی نو متکی است -گروه دیپلماسی شرکتی بر اساس بنیاد هند ، به رهبری شاوریا دووال ، پسر آژیت دووال ، مشاور امنیت ملی. اعضای هیئت مدیره بنیاد هند سیاستمداران برجسته BJP در قدرت هستند ، از جمله رام مدهاو ، وینای ساهراسابودده ، سوپان داسگپتا ، جیانت سینها و جی پاندا. آنها همچنین اعضای هیئت مدیره مentialثر دیپلمات های بازنشسته از جمله عمار سینها و پریتی ساران هستند.

اولین پرسش IAF (RFI) برای 114 جنگنده چند منظوره در ژوئن 2018 به تولیدکنندگان جهانی ارسال شد. شرکت های سازنده آمریکایی بوئینگ و لاکهید مارتین ، Dassault در فرانسه ، SAAB در سوئد ، گروه ایرباس در اروپا ، MiG در روسیه و سوخو همه آنها نشان دادند علاقه بعد با این حال ، در حال حاضر ، هیچ برنامه زمانی قطعی تعیین نشده است.

مکرون چگونه از رافال داسو در خاورمیانه حمایت خواهد کرد